小车司机自媒体平台-小车司机自媒体平台哪个好
huangp1489时间2025-01-13 14:18:38分类自媒体平台浏览1
张女士拼车误机，上媒体抹黑司机结果反被打脸你怎么看？
最先看到的消息，是张女士说滴滴司机载着她绕了一个小时没去机场又回到家门口。当我们先看到这条消息的时候，我们觉得滴滴司机有问题。但是，当滴滴公司介入调查并公开结果后，事实是张女士自己的问题。
张女士要赶飞机，还要拼车，为了省那点钱，耽误了飞机，还怨司机，并且恶意在网上抹黑司机。只能说她人有问题，不从自身找原因，出了事只想着怪别人。只想着借用网络，来让大家同情自己，并借此来获得更多的赔偿。
但是当证据曝光后，她就从受害者变成了自作自受，咎由自取。社会舆论不会帮她，网友不会帮她，只会觉得她这个人怎么这么不要脸，活该。所以她这种做法是不可取的。
所以以后大家赶飞机还是不要拼车了。
拼车的时候遇到过另一个乘客还带个朋友要顺便送人家的，然后让司机不按导航要求走，因为要绕路送她的朋友，我们提出异议，然后这个乘客就在车上耍无赖，还理直气壮说不按她指的路线走就没办法送她朋友回家了，司机也无奈，理论了半天结果司机还是绕路送了她朋友，因为不送她朋友，就会赖着不下车。最后司机师傅恳求我们别给他差评。结果两人拼车，两个目的地，变成了两人拼车三个目的地。那个乘客一直理直气壮认为自己的行为没有任何问题
现在文章没有夸张的标题就吸引不到人们关注，内容不做的对立面鲜明就留不住读者。尖锐的矛盾和夸张的强调当事人违反道德水准才能吸引读者评论。
这些要求就造成了部分不良媒体人，浮夸的标题，立场片面的内容，一切为了浏览量。
市场需求造就了文章走向，我们知道了这些，在阅读文章时就不能偏听偏信，避免以偏概全的最好方法就是：
1、全局的浏览事件的始末，多家媒体多角度的去了解事情的经过。
2、主流媒体报道***可靠度较高，因为有严格的审核制度。
3、一般***都有个炒作***期，静下心来等一等。
有时候媒体只为一时流量而不分青红皂白，在事情还没有真相大白的时候搏击眼球。好比如现在好多标题党之类的。
所以，我们应该分辨是非，等待真相大白的时候在做评论，在真相没出来时，过多的评论只会让真相淹没在评论中。
本人顺风车车主，因为经常跑长途的关系，每次出发之前都会发布顺风车信息，所以也遇到了各形各色的同行人。关于张女士的行为，自报道以来我是打心里持有疑问。如今真相大白，我并不觉得太快人心，而是打心里替大部分滴滴车主感到心酸。这也反应出了网约车车主大部分的真实现状。我相信大部分的乘客素质都还挺不错，可是就是那么一小部分的人，素质低下，以为自己是上帝，不尊重车主，又想贪图便宜，提各种无理要求，导致矛盾激增再无端抹黑。建议车主在乘客挑选车主的同时自己也对乘客做一个挑选吧！
为何女司机会被标签化？自媒体是如何针对女司机的？
女性司机被标签化，一方面，女性在方位感，对路况的直观反应方面与男性有一定天然不同；另一方面，纯粹是人的主观偏见。最主要的原因还是大部分女性，尤其是中小城市女性，驾驶方面还是主要依赖家里男性，驾驶经历经验总体不足。按照伤害性来说，男性司机造成的总伤害是远远大于女性的。自媒体这块，没有对女性司机贴上严重的标签。
被标签化是因为这个社会的舆论效应，当社会上出现一些女司机犯比较严重的错误的时候，这种现象就会被网络给放大，逐渐形成标签。自媒体应该理性看到女司机这个名词，实际上也有很多女司机的驾驶技术相当好的。
感谢邀请，现在的女司机开车己经不足为奇了，女司机只所以被标签化是因为近些年女司机开车的多了，而二十年之前很少有女司机开车，那时候车也少根本抡不到女性同志开车，根本谈不上私家车，而近些年汽车的大量普及，走进家庭，开车这一及其普通的工作也就很多人都可以干了，因为以前女性司机很少见，就把女司机标签化，认为女司机开车犯错误时较多，反应迟顿，事故多等等一些缪论，这是极其不公正的，男司机也同样出现很无脑开车行为嘛！司机开车技术不分男女，很多行为与人的素质有很大关系的！
多数女性在处理特殊情况的时候，反映和操作会跟不上，导致突发***。男性朋友恰好相反，处理问题思维敏捷，反映迅速。所以不是女司机不好，而是部分女性处理问题不当，男性朋友也有这种情况，对于女性来说较少。所以人们喜欢给女性朋友标签化，并不是媒体给的结果。
停车不到位，变道不打灯。起步常熄火，油门当刹车。避开女司机华丽又诡异的行车路线。已成为大家必须掌握的保命技能。 在遇到险情时，女司机一般常有的动作不是踩刹车，而是捂眼睛。她们是驾驶界的一股惧风
有人说，自媒体将来会和司机一样多，这可能吗？
这是在说酒话吧，可能吗？
就拿头条上的头条号作者来说，别看现在人多势众，但真正经得起折腾，百炼成钢，成为一方风云人物，坚持到最后微笑的不会剩下多少，这是必然的自然规则，大浪淘沙。
自媒体平台，***可以经营，玩一玩，吼几嗓子，但要精，手中的活计要出众，那就百里挑一，甚至千里挑一啊！
别以为是种大***。不用费劲。
自媒体是现阶段比较时髦的流行语，与其说是一个职业，不如说是时代赋予的一个群体，类似改革初期的个体户，只是现在的人理智多了，虽然自媒体一定范围内家喻户晓，试水的人也不少，都在谨慎应对参予。
许多人都知道自媒体也不是那么好做的，无是想出名，或者想赚钱，虽然说起来很俗，没有名和利的诱惑，大家很快就散了。最后留在自媒体的人，注定是两大类型的群体：其一，具有一定地位，带着许多光环的精英，依托众多的人脉，和已拥有的名气，霸屏自媒体，并左右着舆论。其二，还有的就是自媒体的忠实粉丝，把自媒体当作一个交流的平台，梦想着有朝一日实现自己愿望救赎工具。
现实的自媒体还是一个年青的事业，孕育着很多人的梦想和希望，虽然我们无法想像有多少艰辛和精彩，追寻的过程也就是成长的过程，最后我们终会明白该明白的。
这个涉及的有点大，单凭自媒体的创作者来说，每个个体都有发声的权利。但是有两种创作者，一种起源于赚钱，一种起源于爱好！很多创作者首先会想到第一种，所以开始做自媒体，如果用自媒体来做为赚钱的手段，可想而知，能不多吗？估计不止比司机多，更有可能大街小巷都是了。如果自媒体创作者，源于兴趣，那相比下可以和司机数量持平如果平台的[_a***_]大的话。这个需要看情况吧！我整体会感觉在这自媒体大环境下还是会出现比司机多的情况。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.sh-jitai.cn/post/9645.html
