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huangp1489时间2024-07-07 17:00:05分类自媒体平台浏览28
马航370失联到底是怎么回事？还有人活着吗？
人是活着，估计见到了，你也认不出来，小白鼠的待遇，哪能认的出来啊，怕看到你都会觉得恐怖，难以置信，人不会少，反倒会增多了，为什么会这么说呢，因为做了小白鼠的。男人和女人的区别就在这里，因为男人没有***，只有女人才有***。
2014年3月10日我根据太阳神522号航班僵尸飞行模式及苏联战斗机在飞行员跳伞后任然飞跃六国得出结论，马航MH370客机在南极大陆方向及撒哈拉沙漠方向，按照我准确判断目前为止已经找到了马航MH370客机的部分残骸啦
从马航发生失联到现在，种种报道和搜索的结果来看，这件事情远没有我们想象那么简单，在科技如此发达的今天，飞机那么大的物体消失不见，这的确是一个谜，也许只有时间会给出答案，也许会像肯尼迪遇刺***一样一直是为解之谜。
有一个乘客的父亲就在我们小区住，以前经常见老人出来溜弯，多少有个脸熟。出事后才知道他是那个乘客的父亲。后来他一趟趟地跑北京，只能从电视上见到他了，我是第一次知道，一夜老十岁甚至二十岁是个什么概念。老人家里还有儿子的房间，至今都说孩子肯定没死。
感谢邀请！很遗憾，如果没有意外发生，失联的马航370号航班上应该没有幸存者。早在2015年1月29日，马来西亚当局就已经宣布马航370号航班确认失事。而2018年7月30日，马来西亚当局又公布了马航370号航班事故报告。更为诡异的是，我们连马航370可能散落的位置都一无所知——马航370号航班是目前失事商业航班中，唯一未能确定具体失事地点的空难。
几乎每隔一段时间都会有马航370的新闻爆出，而其中的线索也好、证据也罢，最终都成了“烂尾”新闻，更多的新闻都是“蹭热点”，过程基本靠“蒙”，结论基本靠“猜”。关于马航370号航班的直接线索屈指可数，最早来自2015年7月29日，有人在法属留尼汪岛找到一块疑似大型客机襟副翼残骸，调查员根据其中的波音维修编号推断出该部件来自马航370。此后又有人在2015年末和2016年初在莫桑比克发现两块马航370号航班残骸。后续人们还在其他地方发现相关残骸，但是对于调查马航370的事发原因和发生的地点没有太大帮助。
而马航370号航班的事发原因都属于猜测状态，无法得以证实。通常情况下，客机的“黑匣子”是破解事故原因的密匙。其中的驾驶舱语音记录仪可以记录下客机上的语音记录，而飞行数据记录仪则可以留下数十种飞行参数。“黑匣子”可以承受各种恶劣环境考验，例如在1090摄氏度下燃烧30分钟，承受相当于100G重力冲击11秒，可以说武装到了牙齿，但前提是找到它。
期待马航370号航班重回天日那一刻。
新媒体怎样做推广？
感谢邀请
新媒体做推广，也就是引流的工作。要想引流，首先得做好以下几方面的工作：
1、 定位
做新媒体之前，首先要想好：为什么做新媒体，如果没有清晰的规划和思路，就先不要做，想好了再做。定位非常重要，会影响到最终的结果。就我们走路，首先得到有个目标，只要有了目标，不管是步行还是乘坐交通工具，中间不管会经历什么，最终都会达到终点。如果一开始就漫无目的，那将是一场没有终点的旅行，也不会有结果。
2、 内容
方向确定了，就可以生产内容了。粉丝都是因为内容聚集的，所以在内容规划方面也很重要。做内容，必须自己最擅长的领域，这样的内容才能打动人，因为理解，所以感动。最好是宣传正能量的，负能量的东西千万不要做，引起粉丝的反感不说，还容易遭到平台的封杀。可以选择图文，小视频，表演，***出镜等表现形式，根据不同的平台选择不一样的体裁。
3、 算法研究
想要引流，就一定要得到平台的推荐，就得研究平台的算法，像做百度推广，就一定要研究SEO，关键词等；如果是做头条系，就要研究它的母爱式算法，把内容做好，获得推荐，从而吸引粉丝，获得点赞，回复，推荐，收藏，头条系己经成为新媒体的一个标杆产品，所以做新媒体要多研究头条系的母爱式算法和粉丝共享机制，打造自己的流量矩阵。
4、 推广途径
除了平台的主动推荐之外，想要获得更大的流量，还需要自己的分享和传播。推广有免费和付费两种方法，如果经费不充裕，可以***用免费的方法，就是全靠自己来传播，通过朋友圈，行业圈子，社群来进行推广，让更多的人接受。
如果有相应的推广经费预算，付费推广是最快的。百度有竞价排名，头条有号外，抖音有DOU+，等等，可以根据自己的实际选择相应的推广途径。
推广是一个需要长期坚持，并有一定技术含量的工作。路漫漫其修远兮，坚持不断输出[_a***_]内容，并不断学习和研究行业规律，和同行保持经常互动，相互借力，把新媒体推广好也不是一件很难的事情。
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