昆明自媒体代运营收费合理,昆明自媒体代运营收费合理吗现在
huangp1489时间2025-04-18 18:50:31分类自媒体运营浏览7
- 昆明公交能不能改成短途1元营运，缩小等车时间来提高乘坐率？
- 昆明网约车能办理个人营运吗？
- 昆明市对无证营运网约车的处罚？
- 在昆明做网络方面的工作薪资待遇怎么样？哪个行业的网络运营工资较高且比较好做？
- 昆明顺丰速运运作员是干什么的，待遇休息，等如何?前途等?急？
昆明公交能不能改成短途1元营运，缩小等车时间来提高乘坐率？
公交第一是方便，第二是快捷，这两条昆明公交都不全，先说方便，看着公交线路很多，但是有些线路间隔时间很长，慢慢就没人做了，快捷是最大问题，10公里不到的距离，要1小时，上班人能等吗，所以公交车成了不需要赶时间的老人专车了。
昆明公交最大的问题是资金不足
造成这样的原因，一是***拨款减少（钱给地地铁了），这个没法解决。另一个就是公交和地铁不是一家。
如果公交和地铁是一家，公交可以围绕地铁线路来，公交没必要从城南跑到城北，依托一个个小商圈，把人从小区或者商圈拉到地铁站就可以了，重点解决短途运输的需求，换乘+优惠，会好很多
还有就是昆明或者云南的地铁和公交设置都比较独立，除了少部分地铁在商圈内（好像最近新建的某个地铁站有个出口就是商场）。这点可以学习新加坡，地铁公交都是依托商圈而建，大的地铁站都有个大的公交站，基本都是负一楼或者二楼地铁，一楼公交，其他位置商业，顶楼餐饮…个人觉得这种模式非常好，但国内基本没见过
再个原因造成的公交经营问题：最主要的是体制问题，这个行业它不属于市场经济范围，它是具有人民***性和表示一个城市的社会是否进入发达繁荣而交通是否便捷的行业，许要公有经济经营，而不能自己找饭吃。二是上下组织矛盾不能一体化协同布局。上面交通部水陸空，下面公交水陸空轨道铁路等等又是各唱各的戏。交通就要交通到底，统一布局互补经营才是正理。
昆明网约车能办理个人营运吗？
不能办理个人营运因为昆明市规定网约车必须由合法的运输企业进行团体营运，不允许个人开展网约车业务。
而且，昆明市对网约车的管理比较严格，需要网约车平台与相关部门进行备案和审批，司机也需要获得相应的资格证书才能进行网约车服务。
所以，昆明网约车不能办理个人营运，必须符合相关规定和要求才能进行运营。
昆明市对无证营运网约车的处罚？
严格惩罚 非常严格，一旦查实，将被罚款并吊销相关证件。
主要原因在于无证营运的车辆存在安全隐患，无法保障乘客的安全。
此外，无证营运还可能导致不公平竞争，扰乱市场秩序。
在全国范围内，各地也在逐步加强对无证营运的打击，以维护乘客的安全和市场的公平。
同时建议乘客搭乘网约车时，要选择正规合法的平台和车辆，避免因小失大。
在昆明做网络方面的工作薪资待遇怎么样？哪个行业的网络运营工资较高且比较好做？
昆明的工资基本都是三千以上，计算机这块的工作内容比较多，工资多少也要看你计算机水平怎么样咯，能给公司带来什么效益。关键是看你的计算机水平达到什么高度吧。
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昆明顺丰速运运作员是干什么的，待遇休息，等如何?前途等?急？
你好顺丰运作员说白了就是分拣搬运快递的工作，有白班和晚班轮流着，可能是一个月白班一个月晚班这样。在深圳华南分拨区这每月加上补贴有3-4K这样，昆明那边就不知道了。至于前途，这只是个一线基层岗位，你懂的。希望对你有帮助。
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